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秒秒飞艇赢钱诀窍_秒秒飞艇赢钱诀窍官网_如何减少快递包裹破损(咱有好行规·关注快递业①)

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原标题:怎样才能减少快递包裹破损(咱有好行规·关注快递业①)

  开栏句子

  电商和快递业的繁荣,让海量商品跨地域进入寻常百姓家,既提升了一些人 的生活水平,也让收寄快递的喜与忧成为一些人 日常生活的一次要。比如,为什么我么我让快递包装环节处在短板,包裹破损问题报告 我能 烦恼;次要快递公司管理机制和服务意识只有位,包裹交接让消费者不够省心、放心。与此一起去,快递行业从业者也在用每每其他人过硬的技能、敬业的精神不断推动服务提升、行业进步。针对有并不是问题报告 和亮点,本版即日起推出“关注快递业”系列报道,敬请关注。

  网购书籍,签收时发现磨破包装?邮寄水果,收到时却损坏变质?大件家电,送货途中磕碰了却责任不清?网购时代,收寄快递成为一些人 熟悉的生活场景。可一旦遇到快递包裹受损的情况表,消费者往往会承受一定损失,维权也比较麻烦。怎样才里能 减少有并不是情况表的处在呢?

  包裹受损获赔少

  消费维权无奈多

  西部某市市民阿德(化名)此前在网上买了有另一一三个小化妆品。这天中午,某快递公司快递员打电话说快递到了。“当时我在外面办事,我能 贴到 去门卫处,只有有另一一三个小小时回了单位,从门卫那儿拿快递,拆开后发现后面 是空的。”阿德立马联系快递员,快递员想都没想就把责任推给了他:签收时越来越 当面拆开确认,可不里能 每每其他人承担后果。

  阿德说:“包裹磨损严重,能就看用有另一一三个小不同的pe保鲜纸缠绕,很明显是拆开再包装,东西虽小,但花了我80块钱!”

  可是我他又去找快递公司投诉,没想到快递公司态度引人不快。“一些人 过后开始英文问东西价格几次,一听完,就把责任推到我身上,接着又怀疑门卫老大爷,看一些人 的态度,显然是你会承担后果。”阿德说,“我把包装破损的截图发给快递公司后,一些人 又拖了一周多时间。”

  “最后给我的结论是责任由快递员承担,只退我一半的钱。”他我我觉得深究下去可是我一定有结果,只得就此作罢。

  像阿德过后的遭遇,为什么我么我让发现有包裹破损只有联系配送的快递员。而快递员全部都是一些苦衷。“为什么我么我让流程环节多,谁也解释不清楚在哪个环节出了问题报告 ,无缘无故再次跳出最后由快递员对包裹进行赔偿的问题报告 。”快递员杨海涛无奈地说。

  在偏远地区工作的阿珍(化名)也喜欢网购,但只敢买便宜点的东西,为什么我么我让怕贵重商品会受损或被弄丢,“家电在网上看很划算,为什么我么我让考虑到物流,想想还是算了。同样的物件在本地市场贵好多,但线下买回来放心。”

  包装环节存短板

  距离远了易损坏

  包裹受损的情况表为什么我么我在么在在时常再次跳出?有并不是环节出了问题报告 ?记者来到该市市中心快递集中点,这里有一些临街收寄特产的快递摊位。只见快递员熟练地将回收来的纸箱和泡沫裁剪成配套商品的大小,塞入报纸作填充物后就封装贴单,只有收寄贵重药材、高档珠宝等较为昂贵的商品时,才会使用新纸箱和气泡袋等填充物。

  “快递业现在竞争激烈,利润薄,一些人 在包裹封装可不里能 省点就省点吧。”快递员小房解释说。

  多家快递公司负责人表示,快递业的运营成本很高,快递公司很难在分拣和配送环节上压缩成本,只有在收寄环节节省开支。包裹受损的主要意味着着是物流距离远、包装安全性不达标和粗暴装配分拣。有过后,所寄的东西要辗转好几次地方,普通快递最快也要两天左右不能到消费者头上,为什么我么我让后面 磨损或丢失的概率有所增加,也很难准确地指出哪个环节出错。“在收寄环节越来越 强制统一的包装规定,我我觉得容易造成包裹在较长的物流流程中损坏。”一家快递公司负责人说。

  针对包裹安全,虽越来越 强制性、规范性的包装要求,但绝大多数快递企业还是形成了一定的组织组织结构标准和管理规范。

  “凡涉及易碎/易折/变形/漏液商品的订单,均需使用纸箱包装,并使用易碎pe保鲜纸提示。”“纸箱包装组织组织结构空间处在剩余时,在纸箱顶部、侧面等剩余空间填充耗材,以保证箱内商品稳固,无明显晃动。”“3C类(电子产品)包装选者标准:这类 平板电脑、游戏耳机等可不里能 使用PE气泡袋;相机镜头、无人机等则可不里能 使用二次纸箱包装。”……这是记者在京东本地仓见到的《客户订单出库包装标准》。“一些人 针对各品类商品全部都是详尽的打包标准,提供气泡袋、气柱袋等五六种填充物和近80种各类打包耗材,以确保商品送到客户头上时完好无损。”负责商品打包出库的出库经理段卫军说,为什么我么我让采用新规范,改进操作流程,配套相应的管理、激励办法,督促快递员执行,万一再次跳出货物受损的情况表,也可追溯、问责、赔偿,为什么我么我让消费者不必总担心每每其他人的快递受损了。

  利用技术提速率单位

  尝试仓储新模式

  近年来,随着生鲜冷链物流市场蓬勃发展,多家快递公司也在该地试水了有并不是全新的物流产品。

  “快递的生鲜产品主可是我菌类、生肉、水果等产品,其中走单最多的可是我新鲜菌类,每年都超过两万单。生鲜产品很容易失温、腐坏、变质,一些人 在包装、运输、冷链等多个环节全部都是格外注意。”中通快递当地生鲜冷链负责人彪小刚说。

  “包装菌类产品要用气封 泡沫箱,每个蘑菇间都用吸水纸隔开,泡沫箱内可不里能 放置多个冰袋保温,不仅是泡沫箱要全面气封 ,外包装的2厘米加厚纸盒也要气封 ,最后贴上易碎与生鲜标签。”彪小刚说,“当天收寄的待出港生鲜货物全部都是在次日清晨6时在机场过机安检,中午12时就抵达最近外地机场,货物当日安排专车送达。此外可直飞的城市,当日22时前专车送达,可不里能 多次经转航线的地方,可不里能 要在第两天22时前专车送达。”

  “即使过后货物还是会有一定程度的损坏,货物未按规定时效送达造成损坏的,由承运方和派送代理商向客户赔偿。”彪小刚补充道。如今,不仅是该市的生鲜产品能保质到达东中部消费者头上,全国各地出产的生鲜产品不能“坐着飞机”来到这里的百姓家。

  除了利用航空和冷链技术提高物流速率单位,针对长途物流造成的包裹损坏和物流时效问题报告 ,多家电商平台也相继在这里尝试了建设物流仓储本地仓的新模式。

  在城郊京东仓储物流园区,记者就看十几名工作人员忙里忙外,把消费者下单的东西包装成包裹。京东本地仓负责人詹恒说:“消费者下单的东西,仓储自动接单,为什么我么我让包装好的包裹会被送到本地仓的分拣中心,按照不同的配送范围,送到相应的配送站点,再由配送员送货。”

  詹恒说,开通本地仓后,大次要商品实现本地发货,极大地方便了消费者,也大大减少了包裹破损丢失等情况表。

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  9月快递服务满意度为78.3分

  日前,国家邮政局发布9月中国快递发展指数报告。9月,我国快递发展指数为212.6,同比提高22.3%,呈现稳涵盖进的态势。这其中,服务质量的提升成为重要因素。

  根据报告,中国快递服务质量指数为312.1,比上年同期提高23.4%。从分项指标看,快递有效申诉率只有百万分之0.3,同比改善六成多。消费者快递服务满意度为78.3分,同比提高0.1分。这说明,前三季度,快递业服务质量持续改善,市场竞争更注重服务质量的提升,质量改善成为企业发展的内生需求。随着“放心安全消费工程”有效落实,快递企业聚焦服务质量提升,积极落实不抛扔、不着地、不摆地摊,加大资源投入,优化操作流程,服务规范化和智能化水平持续提升,消费者权益得到保护。

  (本报记者 李心萍下发)

       《 人民日报 》( 2019年10月23日 13 版)

(责编:旦增卓色、柴济东)